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説明 ＪＲ東海。東海道新幹線と在来線１２路線保有。新幹線が収益の約７割。流通、不動産事業も展開

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【急落】収益柱の新幹線はビジネス、レジャーの旺盛な移動需要受け輸送量好調。インバウンドも取り込む。が、インフレや中東情勢影響で修繕費、動力費の高騰響き利益後退。流通や不動産軟調。営業益反落。

【個室】東海道、山陽新幹線で個室席を10月導入。27年度中には半個室席も設けて単価アップ狙う。リニア中央新幹線の開業時期見通しを26年内に公表する方針。

説明 営団の民営化で０４年に設立した特殊会社。愛称は『東京メトロ』。東京都区部を軸に９路線

特色
【連続増配】鉄道は通勤やレジャー需要取り込み輸送量伸長。が、中東情勢影響で動力費高騰、修繕費増や償却負担重い。不動産は改装費かさむ。残業代の抑制努めるも営業益反落。ＤＯＥ３・４％メドで増配。

【混雑緩和】９月から銀座線と丸ノ内線で増発。日中の運行本数は新型コロナ禍以前の水準に。米国発チョコレートブランドに１億円出資。有楽町線延伸エリアに出店へ。

説明 大阪南部、和歌山が地盤。関西国際空港に乗り入れ。ターミナルのなんば駅周辺再開発を推進

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【増配】不動産は賃貸が新物流施設開業など費用増あるが、マンション販売増で堅調。運輸も鉄道は特急料金改定が寄与、だがバスは万博効果の反動減に加え償却費や人件費がかさむ。営業益横ばい圏。増配。

【新特急】なにわ筋線に乗り入れる次期空港特急の導入決定、イタリアのデザイン会社と協業。東京都区内のオフィス物件を共同投資で取得、不動産回転型ビジネス強化。

説明 富士山麓周辺で別荘・リゾート施設等を展開。富士急ハイランドが主力。独立系。バスに強み

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【増配】運輸はロープウェイの改修運休響くが、富士五湖への高速バスが訪日客需要で好調。遊園地はハイランド新エリア開業で物販伸び、ホテルも宿泊に加え飲食利用増。人件費増こなし営業増益。連続増配。

【ハイランド】園内広場に大型ＬＥＤモニター備えた新ステージ設置し音楽イベントなど開催で集客。旧遊覧船で河口湖南北結ぶ新航路開設、バス混雑緩和と新規客狙う。

説明 京都と福井に営業地盤持つ、京阪電鉄系。不動産、ホテル、競艇場などを展開。利益は上期偏重

特色
【反落】不動産は前期取得の賃貸物件に加え新規物件も寄与、三国競艇も堅調。運輸も京都観光需要取り込み嵐山線やケーブルなど堅調だが、バスは訪日客の利用減が響く。修繕費や資材高騰も重く営業減益。

【水族館】越前松島水族館の海洋館を７月にリニューアル、光と映像、音響で没入型体験ＰＲし集客。６月に京都市内の賃貸マンションを取得、不動産事業を強化。