電気機器 - 自動車部品

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11 企業
26,483.5 平均売上 (千万円)
1,087.3 平均純利益 (千万円)
9.7% 平均ROE
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操作 ★でお気に入り、✓で既読状態を切り替えます。✎でメモを編集し、「比較」で比較画面を開きます。 企業 証券コード・社名を表示します。コードや社名から企業の詳細を開けます。 「詳細」を開くと特色や業績記事などを確認できます。 規模 最新の通期実績の売上高で分類しています。小:100億円未満、中:100億円以上1,000億円未満、大:1,000億円以上1兆円未満、特大:1兆円以上。 売上高が不明の場合は「-」です。 売上高 (千万円) ▼ 売上高 商品・サービスの販売などによる収益。金融業などでは営業収益・経常収益等を表示する場合があります。 金額の単位は千万円(1,000=100億円)。先頭は最新の通期実績、次の括弧内の金額は前期実績、その下の%は前期比増減率です。「予」は来期予想で、その下の%は今期実績比です。見出しを押すと実績値で並べ替えます。 営業利益 (千万円) 営業利益 売上高から売上原価・販売費・一般管理費などを差し引いた、本業の利益。金額の横の%は営業利益÷売上高×100で計算した利益率です。 金額の単位は千万円(1,000=100億円)。先頭は最新の通期実績、次の括弧内の金額は前期実績、その下の%は前期比増減率です。「予」は来期予想で、その下の%は今期実績比です。見出しを押すと実績値で並べ替えます。 金融業などでは業務純益・保険料等を表示するため、一般企業とは単純比較できない場合があります。 純利益 (千万円) 純利益 税金などを差し引いた最終利益。連結では原則として親会社株主に帰属する利益です。金額の横の%は純利益÷売上高×100で計算した純利益率です。 金額の単位は千万円(1,000=100億円)。先頭は最新の通期実績、次の括弧内の金額は前期実績、その下の%は前期比増減率です。「予」は来期予想で、その下の%は今期実績比です。見出しを押すと実績値で並べ替えます。 EPS (円) EPS 1株当たりの純利益。普通株式に帰属する純利益を、自己株式を除く期中平均の普通株式数で割った値です。 単位は円。先頭は最新の通期実績、括弧内は前期実績、「予」は来期予想。マイナスは1株当たりの損失を示します。株式数や株式分割で変わるため、金額の大小だけでは企業間の収益性を比較できません。 ROE ROE 自己資本利益率。純利益を自己資本(通常は期首・期末の平均)で割った割合で、自己資本に対する収益性を示します。 単位は%。収録データの実績値を表示します。高い数値は収益性のほか、自己資本の少なさや一時的な利益の影響も受けます。業種や過去の推移と併せて比較します。見出しを押すと並べ替えます。 事業:部門ごとの売上構成と利益率 例:自動車89(6) は、自動車部門が売上高の89%を占め、その部門の売上高利益率が6%という意味です。括弧内は原則として営業利益率ですが、開示されるセグメント損益を使う場合もあります。 括弧内のマイナスは、その部門が赤字であることを示します。利益率は売上構成比とは別の指標で、合計する数値ではありません。 連結事業・単独事業は、グループ全体・会社単体のどちらの数値かを示します。海外は海外売上高の割合で、事業別の構成比と重複します。 期 25.3は2025年3月期など、数値の対象となる決算期です。直近の本決算に基づくため、表の予想値とは対象期間が異なる場合があります。 売上構成比は通常0〜100%。丸めや内部売上高の扱いなどで合計100%にならない場合があります。利益率の目安は業種・事業によって異なります。銀行などでは売上構成比の代わりに資金・資産・融資等の構成比を表示する場合があります。 定義:会社四季報「見方・使い方」 株主構成:発行済株式数に対する保有割合(%) 外国:外国籍の個人・外国法人の保有割合。参考範囲 1.9〜18.2%(中央値 6.7%)。高いほど海外投資家の保有が多い。 浮動株:1単元以上50単元未満を保有する株主の持株割合(通常100〜4,900株)。参考範囲 9.0〜23.3%(中央値 14.9%)。高いほど小口保有が多い。実際の売買量や東証の流通株式比率とは異なる。 投信:投資信託に組み入れられた株式の割合。参考範囲 0.0〜6.2%(中央値 1.7%)。高いほど投資信託による保有が多い。 特定株:上位10位の大株主・役員・自己株式の保有割合(重複を除く)。参考範囲 44.8〜66.9%(中央値 55.8%)。高いほど少数の株主などに保有が集中している。 参考範囲は2026年9月収録データの各項目で数値のある企業の中央50%(企業ごとに同じ重み)。業種・規模で異なり、正常値や投資判断の基準ではありません。各項目は重複するため合計100%にはなりません。 定義:会社四季報「見方・使い方」
比較
連26.3
時価総額 5/112位 自動車部品
詳細

説明 自動車照明で首位。車用はトヨタ系が約5割。海外進出に積極的。LiDARへの投資縮小

特色
【大幅増益】工場集約で中国縮小。だが新車効果で国内好調。タイ、インドネシア復調に加え、インド拡大でアジア想定超。HV軸に北米受注漸増、生産性改善進む。円安効果も重なり、営業益好伸。減損一巡。増配。

【インド】独資強みに3拠点体制でスズキ、トヨタ、タタの成長対応。シェア拡大へ設備投資。高精細ADB搭載ヘッドランプを国内初量産、レクサス『ES』に採用。

大
94,761.0
(91,670.9)
(+3.4%)
予 93,300.0
(-1.5%)
5,143.8 (5.4%)
(4,487.3) (4.9%)
(+14.6%)
予 6,000.0 (6.4%)
(+16.6%)
1,653.9 (1.7%)
(4,624.0) (5.0%)
(-64.2%)
予 3,950.0 (4.2%)
(+138.8%)
60.2円
(156.5円)
2.7%
自動車照明関連他・日本39(6)
同・米州35(1)
同・中国6(1)
同・アジア17(12)
同・欧州4(2)
海外
61
期 26.3
外国 28.1%
浮動株 2.2%
投信 6.8%
特定株 61.7%
比較
連26.3
時価総額 9/112位 自動車部品
詳細

説明 車載用鉛電池、産業用電池電源が主力。鉛蓄電池で世界2位。リチウムイオン電池の育成注力

特色
【連続増配】車載鉛電池は東南アジア中心に補修向け需要増が牽引。HV採用増のリチウムイオン電池は原材料高騰で採算軟化。下期米補助金計上も、産業用電池等の開発費等増重い。営業益足踏みだが高水準。

【AI】北米データセンター向け電池の出荷本格化、28年度売上300億円狙う。当社製リチウムイオン電池がトヨタ『LEXUSES』の海外HV仕様車に採用。

大
60,899.5
(58,034.0)
(+4.9%)
予 68,000.0
(+11.7%)
6,017.2 (9.9%)
(5,002.8) (8.6%)
(+20.3%)
予 6,300.0 (9.3%)
(+4.7%)
4,186.3 (6.9%)
(3,041.6) (5.2%)
(+37.6%)
予 3,950.0 (5.8%)
(-5.6%)
417.3円
(303.3円)
11.3%
自動車電池国内18(11)
自動車電池海外43(9)
産業電池電源20(13)
車載用リチウム付電池15(5)
他4(-)
海外
48
期 26.3
外国 29.7%
浮動株 10.1%
投信 15.3%
特定株 46.2%
比較
連26.3
時価総額 12/112位 自動車部品
詳細

説明 自動車ランプで御三家の一角。LED等の電子機器事業も収益柱。ホンダ向け約4割。好財務

特色
【連続増配】期初に岩崎電気連結。日系車不振の中国苦戦。だが非日系OEMの受注拡大で米州が好伸。アジアの2輪向けも堅調増。欧州は通年黒字化。円安追い風や生産合理化で樹脂原料高こなす。営業益反発。

【改革】新興国の受注拡大や部品標準化など収益改革を進め、29年度の営業利益率、ROE10%目標。日米欧アの拠点活用し3直24時間の開発体制整備、中国競合に対抗。

大
51,845.6
(50,956.5)
(+1.7%)
予 62,200.0
(+20.0%)
4,267.4 (8.2%)
(4,900.2) (9.6%)
(-12.9%)
予 5,500.0 (8.8%)
(+28.9%)
3,281.3 (6.3%)
(3,205.8) (6.3%)
(+2.4%)
予 3,400.0 (5.5%)
(+3.6%)
240.5円
(205.7円)
7.0%
自動車機器86(10)
コンポーネンツ4(7)
電子応用製品10(8)
他0(4)
海外
75
期 26.3
外国 31.1%
浮動株 2.9%
投信 9.1%
特定株 52.0%
比較
連26.3
時価総額 48/112位 自動車部品
詳細

説明 自動車ワイパーモーターなどが主力。ホンダ向け5割弱。旧日産系の自動車電機工業と合併

特色
【反落】2輪用部品はインドや南米などで顧客の台数好調。ただ4輪用は北米や国内が順調でも、中国での日本車苦戦が響く。銅やアルミ等の原材料高騰や労務費高も痛手となり、営業減益。記念配ないが増配。

【開拓】電動2輪用の駆動モーターはインドで現地メーカーからの受注狙って積極営業。両毛システムズへのTOBが成立、自動車制御モーターのソフト対応を加速。

大
34,859.9
(34,935.3)
(-0.2%)
予 34,000.0
(-2.5%)
2,390.8 (6.9%)
(2,093.0) (6.0%)
(+14.2%)
予 1,900.0 (5.6%)
(-20.5%)
1,182.0 (3.4%)
(1,186.4) (3.4%)
(-0.4%)
予 1,150.0 (3.4%)
(-2.7%)
240.2円
(251.9円)
11.0%
輸送用機器関連92(6)
情報サービス7(12)
他2(12)
海外
66
期 26.3
外国 18.6%
浮動株 15.4%
投信 2.9%
特定株 37.1%
比較
連25.12
時価総額 51/112位 自動車部品
詳細

説明 自動車用ランプ御三家の一角。国内とアジアでトヨタ、日産等各社と取引。仏ヴァレオ傘下

特色
【増額】国内は想定超の金型収益や開発費用回収計上。インドネシア、マレーシア回復で東南ア堅調。円安カサ上げもあり増益幅拡大。中国の持分好調。27年12月期は一過性利益剥落も、新型車搭載あり堅調。

【AI開発】親会社のノウハウ活用し、生成AIで製品開発スピード向上。26年末事業開始予定のインドは最終契約締結へ合弁先と協議大詰め、28年から利益貢献見込む。

大
11,708.9
(12,554.4)
(-6.7%)
予 11,800.0
(+0.8%)
581.5 (5.0%)
(488.3) (3.9%)
(+19.1%)
予 590.0 (5.0%)
(+1.5%)
620.3 (5.3%)
(447.0) (3.6%)
(+38.8%)
予 500.0 (4.2%)
(-19.4%)
64.5円
(46.5円)
8.3%
自動車部品関連100
海外
32
期 25.12
外国 80.2%
浮動株 3.8%
投信 4.8%
特定株 80.0%
比較
連26.3
時価総額 91/112位 自動車部品
詳細

説明 点火コイル草分け、電動車向けも。旧田淵電機傘下に空調・給湯機器等部材、蓄電システム強化

特色
【反落】自動車機器は海外向け新規点火コイルの量産が進展。エネルギー・電子機器も拡大。が、半導体調達コスト上昇、次世代点火コイルの研究開発費等も重い。営業益反落。金融費用増。有証売却特益計上。

【公取委勧告】子会社が取引先に対する金型の無償保管要請で下請法違反、補償進める。米子会社決算遅延で総会の継続会開催となり、社長が7月役員報酬の7割返納。

中
9,676.8
(9,172.4)
(+5.5%)
予 9,940.0
(+2.7%)
243.1 (2.5%)
(227.0) (2.5%)
(+7.1%)
予 175.0 (1.8%)
(-28.0%)
21.7 (0.2%)
(41.1) (0.4%)
(-47.2%)
予 1.0 (0.0%)
(-95.4%)
25.0円
(49.1円)
1.7%
自動車機器42(3)
エネルギーソリューション25(10)
電子機器32(5)
他1(-2)
海外
59
期 26.3
外国 4.2%
浮動株 33.2%
投信 2.5%
特定株 33.3%
比較
連26.3
時価総額 40/112位 自動車部品
詳細

説明 金属細管技術を応用、車載用アンテナ大手、半導体検査や接続端子のピン、カテーテル等へ展開

特色
【増益幅拡大】車載用アンテナは需要鈍く数量鈍調や円安による海外生産コスト増が逆風。ただAI関連で需要急増の半導体検査用が歩留まり改善成功し販売数量伸長、円安も追い風。増員負担や減価償却増こなし前号より営業増益幅拡大。増配幅拡大も。

【拠点】半導体検査用は群馬・富岡やマレーシア、ベトナム増設へ。アンテナは中国からベトナム、フィリピンへ一部移管推進。

中
9,009.0
(8,288.4)
(+8.7%)
予 10,100.0
(+12.1%)
501.6 (5.6%)
(422.6) (5.1%)
(+18.7%)
予 800.0 (7.9%)
(+59.5%)
388.6 (4.3%)
(222.7) (2.7%)
(+74.5%)
予 560.0 (5.5%)
(+44.1%)
166.7円
(95.6円)
6.9%
VCCS62(4)
CTC22(15)
FC・MD13(5)
インキュベーションセンター3(-24)
他0(0)
海外
67
期 26.3
外国 31.5%
浮動株 7.1%
投信 10.2%
特定株 44.1%
比較
連26.3
時価総額 89/112位 自動車部品
詳細

説明 車載用電装品が主柱。産業用制御システムに注力。家電・通信用電子部品の実装技術に定評

特色
【減益続く】インド4輪向け好調で車載電装品伸長、下期に新工場稼働。赤字の中国撤退でワイヤハーネス改善。ただ自転車向け通信用スイッチユニットの反落痛い。円安材料費上昇もあり、営業減益。特損縮小。

【撤退】需要低迷受け、中国浙江省のワイヤハーネス製造子会社を9月末現地企業へ譲渡。車載電装品は別拠点へ移管。名証に重複上場申請、個人の安定株主増狙う。

中
6,240.0
(6,544.1)
(-4.6%)
予 5,800.0
(-7.1%)
130.2 (2.1%)
(151.7) (2.3%)
(-14.2%)
予 100.0 (1.7%)
(-23.2%)
71.2 (1.1%)
(62.4) (1.0%)
(+14.1%)
予 70.0 (1.2%)
(-1.7%)
228.0円
(199.9円)
2.9%
車載電装品36(2)
民生産業機器30(3)
ワイヤーハーネス34(2)
他0(-3)
海外
44
期 26.3
外国 4.5%
浮動株 26.0%
投信 0.0%
特定株 38.7%
比較
連25.9
時価総額 30/112位 自動車部品
詳細

説明 自動車向け溶接機器の大手。消耗品販売兼営で強み発揮。各種半導体向け等平面研磨装置も展開

特色
【高水準】前期買収の電気機器が通期化。溶接機器はアジアの設備投資旺盛で増勢。27年9月期も溶接機器が堅調。半導体市況回復でウエハ用研磨装置伸びる。電気機器も案件豊富。買収効果一巡でも営業増益。

【電気機器】電柱や電線の老朽化背景に官公庁や電力会社向けに絶縁カバー等の拡販進める。研磨装置は牽引役のシリコンウエハ用ほか、HDD基板用加工需要も捉える。

中
6,168.2
(5,639.1)
(+9.4%)
予 7,150.0
(+15.9%)
969.9 (15.7%)
(919.5) (16.3%)
(+5.5%)
予 1,148.0 (16.1%)
(+18.4%)
676.2 (11.0%)
(672.4) (11.9%)
(+0.6%)
予 760.0 (10.6%)
(+12.4%)
424.9円
(389.8円)
9.1%
溶接機器関連55(16)
平面研磨装置関連37(18)
電気機器関連8(8)
海外
67
期 25.9
外国 16.5%
浮動株 3.2%
投信 3.5%
特定株 79.9%
比較
連26.3
時価総額 78/112位 自動車部品
詳細

説明 自動車用アンテナ専業メーカーで国内首位。世界各国に拠点構え国内外自動車各社と取引

特色
【増額】北中米など中心に車載用アンテナの販売が想定以上に順調、アジアでの拡販も進む。人件費増に加え、銅価格上昇の負担も後半拡大だが、販価改善や中国工場再編効果浸透で営業益大幅増。前号比増額。

【改革効果】材料費低減や工場再編などといった収益構造改革の効果が発現、27年度も中国での新たな人員最適化施策が本格寄与。拡販施策奏功しアジアで外部売上増。

中
4,219.2
(4,481.7)
(-5.9%)
予 3,900.0
(-7.6%)
239.8 (5.7%)
(172.9) (3.9%)
(+38.7%)
予 200.0 (5.1%)
(-16.6%)
43.3 (1.0%)
(16.6) (0.4%)
(+160.8%)
予 60.0 (1.5%)
(+38.6%)
20.5円
(7.7円)
3.2%
自動車関連機器等・日本44(2)
自動車関連機器・アジア16(8)
同・北中米29(0)
同・欧州11(6)
海外
56
期 26.3
外国 0.6%
特定株 67.4%
比較
連25.12*
時価総額 20/112位 自動車部品
詳細

説明 蓄電システムの製造販売が主力。単電池を調達し自社工場で組み立て。EV充電や電力販売も

特色
【黒字化】蓄電所ブームに加え太陽光発電所への併設ニーズ強く、大型蓄電池が活況。蓄電所運用サービスも本格化。量産効果発現。納入集中の下期に損益分岐点越え黒字化。27年12月期も受注積み上げ営業益続伸。

【戦略商品】パワコンなどと一体型の大型蓄電池発表。コスト競争力強め国内外で拡販。地政学的リスク対策で中国以外からもモジュール調達へ。プライム上場申請準備。

中
1,930.6
(616.1)
(+213.4%)
予 4,000.0
(+107.2%)
-67.7 (-3.5%)
(-494.2) (-80.2%)
(+86.3%)
予 225.0 (5.6%)
(+432.3%)
-164.6 (-8.5%)
(-801.3) (-130.1%)
(+79.5%)
予 125.0 (3.1%)
(+175.9%)
-17.1円
(-93.4円)
43.0%
BESS89(23)
EVCS6(-37)
電力5(3)
期 25.12
外国 11.6%
浮動株 14.8%
投信 2.1%
特定株 43.4%
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