金属製品 - 自動車部品

説明 独立系自動車部品メーカー。懸架ばね首位。シートも。ＨＤＤ用サスペンション（ＤＤＳ）が成長

特色
【好反発】データセンター向けＤＤＳが好伸。産業機器は半導体製造装置向け部品が伸びる。自動車向けはシートが着実貢献、懸架ばねも第２四半期以降に採算改善。人件費増こなし営業益好反発。減損特損減る。

【増強】タイのＤＤＳ工場は27年12月竣工予定で生産棟増設し、１・６倍に能力拡張。半導体製造装置向け部品は神奈川、長野の工場で27年度から生産設備を増強へ。

説明 独立系のプレス部品メーカー大手。プレス事業は日産向け約５割。冷凍車は国内シェア５割

特色
【独自増額】柱のプレスが日産向け持ち直し米国、国内の物量増想定超。好採算の冷凍車も小型車の販売台数拡大、生産効率化進む。原材料コスト上昇は価格転嫁進め影響抑制。一転営業増益に。会社計画保守的。

【冷凍車】栃木第６工場稼働し生産能力２割増へ。既販車を車台ごと新車のように改装するリメイク事業立ち上げ。福岡、愛知にサービスセンター新設しメンテ対応。

説明 自動車骨格プレス部品。エンジン車、ＨＶ、ＥＶ等へ最適化。ホンダ向け約５割、トヨタも約２割

特色
【好転】車体骨格部品は主力の北米が台数堅調、利幅厚い金型販売が第１四半期に貢献。国内はホンダの台数伸び、スバル向けも採算向上。日本車不振による中国赤字を吸収し、営業益反発。土地売却特益消える。

【対応策】労務費高進む米国やカナダで省人・無人化による生産拠点のスマートファクトリー移行を推進。日本車の減産が続く中国は人員削減などコスト対策に注力。

説明 ４輪プレス部品で車体下部の骨格品が主力。ホンダ向けが９割弱。他メーカーへの拡販にも意欲

特色
【増勢】プレス部品は柱の北米が客先増産や円安追い風で順調。国内も台数増で着実。ただ中国は現地メーカー向け堅調でも、日本車の減産で苦戦。製造ライン集約等の費用が前半重いが吸収し、営業増益続く。

【開拓】中国完成車メーカーへコスト競争力等を訴求し、車体の複数部品を一体化しての供給提案強化。28年に稼働見込むテキサス工場は労務費高対策で省人化推進。

説明 自動車ばねの大手メーカー。トヨタ系向け６割弱。非自動車向けを強化。海外展開にも積極的

特色
【反発】シャシーばねや精密ばねは国内がトヨタ車生産順調で下期にかけて数量増。米国や中国停滞でも円安で吸収。第２四半期から原価低減効果出て営業益反発。営業外に為替差益。有証売却特益ない。増配。

【テコ入れ】シャシーばねは30年度営業利益率６・５％狙う（25年度は４億円の赤字）。新工場の28年稼働で採算性改善へ。中国レアアース規制影響は売価転嫁で吸収図る。

説明 キーセットなど自動車部品主力。日産向け約４割、ホンダ等も。住宅などの施錠部品も手がける

特色
【足場固め】北米は円安で売上拡大も不良率改善途上。ただ中国で現地開拓進み赤字縮小。柱の国内、欧州しっかり。原材料高の価格転嫁重点。住宅機器も在庫調整進み底入れ。営業益回復。為替差益剥落。増配。

【欧州攻略】欧州の樹脂成形品メーカーを完全子会社化、西欧州と北アフリカ攻略。住宅機器は６～７月に共同住宅や賃貸管理会社向け２製品投入、手薄な既築市場開拓。

説明 自動車向けの精密ばねと工業用ファスナーが両輪。日産グループ向け３割強。医療機器も育成

特色
【戻り歩調】北米は日系車やビッグ３向け低調。タイ、中国苦戦。ただ国内は台数持ち直し堅調。インド拡大。欧州改善。原材料高や人件費、物流費上昇の価格転嫁徐々に進み営業益底入れ。特損一巡し純益浮上。

【インド】プネ地区の第２工場が秋に生産開始。タタ、マヒンドラなど地場ＯＥＭへ拡販。苦戦の中国は中華系ＯＥＭ拡販、生産再配置進めテコ入れ。タイも縮小検討。

説明 トヨタ、ホンダ向けにばね、リングなど精密部品製造。光通信、プリンタ用も。ＨＤＤからは撤退

特色
【一転増益】データセンター向け光通信部品の需要高水準でフル稼働続く。ＥＶ関連は導電機能を担うバスバーの量産効果で採算性向上。既存自動車部品もＨＶ向けが想定超。副資材や光熱費、人員増強などの費用増を吸収、前号から一転営業増益。増配。

【進展】柔軟性もつ新開発バスバーで複数社と量産化へ検討進む。地元産の竹炭事業は塗料に混ぜ込む用途が展示会で注目。

説明 自動車用プレス部品。中国やタイに拠点、米国は撤退。ホンダ向け約５割。東プレの持分法会社

特色
【大幅増益】柱の中国は日本メーカーの減産続くが、現地車載電池メーカー向け伸びて補う。国内は岡山新工場が通期貢献。タイの採算改善。輸送費増あるが、第１四半期の金型費用回収も効いて営業益拡大。

【開拓】歩留まり改善など提案しトヨタグループ向け拡販へ。26年３月期の売上比率11・２％から将来的に２割程度へ拡大目指す。中国は現地メーカーへの営業に注力。

説明 トヨタ系。粉末冶金部品メーカーで自動車向けが９割。小型油圧機器類、鉄道車両用部品も製造

特色
【一転減益】鉄道向けは前期の新幹線用大量受注の反動減も、自動車向けは好調。ただ、米拠点の一部生産打ち切りや、原料・光熱費高が響く。下期は価格転嫁進み利益率改善するが、前号より一転、営業減益。

【ユニット】電動車インバーター向け部品をユニット化した製品を今期中に量産化。設計から関与、利益率高める。中東情勢受けた潤滑油などの代替調達先確保は順調。

説明 シート用など自動車部品主力。土木用部品も。冷間鍛造技術に強み。主顧客はアイシンシロキ

特色
【続伸】中国苦戦。米国横ばい。だが、利益柱のタイでエアバッグ部品の好調持続。国内もセンサー加工の新規受注立ち上がる。インド納入開始。経費節減進め営業益続伸。営業外の為替差益剥落。減損一巡。

【テコ入れ】樹脂成形金型の受注環境厳しく買収子会社で固定資産を前期減損、営業強化で立て直し図る。赤字続く中国は追加投資せず縮小方針、顧客への供給責任堅持。