キーワード: 空飛ぶクルマ

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3 企業
39,769.4 平均売上 (千万円)
3,071.1 平均純利益 (千万円)
21.6% 平均ROE
規模で絞り込み: 全て 小規模 1 (33%) 中規模 0 (0%) 大規模 1 (33%) 超大規模 1 (33%)
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企業一覧 3件

操作 ★でお気に入り、✓で既読状態を切り替えます。✎でメモを編集し、「比較」で比較画面を開きます。 企業 証券コード・社名を表示します。コードや社名から企業の詳細を開けます。 「詳細」を開くと特色や業績記事などを確認できます。 規模 最新の通期実績の売上高で分類しています。小:100億円未満、中:100億円以上1,000億円未満、大:1,000億円以上1兆円未満、特大:1兆円以上。 売上高が不明の場合は「-」です。 売上高 (千万円) ▼ 売上高 商品・サービスの販売などによる収益。金融業などでは営業収益・経常収益等を表示する場合があります。 金額の単位は千万円(1,000=100億円)。先頭は最新の通期実績、次の括弧内の金額は前期実績、その下の%は前期比増減率です。「予」は来期予想で、その下の%は今期実績比です。見出しを押すと実績値で並べ替えます。 営業利益 (千万円) 営業利益 売上高から売上原価・販売費・一般管理費などを差し引いた、本業の利益。金額の横の%は営業利益÷売上高×100で計算した利益率です。 金額の単位は千万円(1,000=100億円)。先頭は最新の通期実績、次の括弧内の金額は前期実績、その下の%は前期比増減率です。「予」は来期予想で、その下の%は今期実績比です。見出しを押すと実績値で並べ替えます。 金融業などでは業務純益・保険料等を表示するため、一般企業とは単純比較できない場合があります。 純利益 (千万円) 純利益 税金などを差し引いた最終利益。連結では原則として親会社株主に帰属する利益です。金額の横の%は純利益÷売上高×100で計算した純利益率です。 金額の単位は千万円(1,000=100億円)。先頭は最新の通期実績、次の括弧内の金額は前期実績、その下の%は前期比増減率です。「予」は来期予想で、その下の%は今期実績比です。見出しを押すと実績値で並べ替えます。 EPS (円) EPS 1株当たりの純利益。普通株式に帰属する純利益を、自己株式を除く期中平均の普通株式数で割った値です。 単位は円。先頭は最新の通期実績、括弧内は前期実績、「予」は来期予想。マイナスは1株当たりの損失を示します。株式数や株式分割で変わるため、金額の大小だけでは企業間の収益性を比較できません。 ROE ROE 自己資本利益率。純利益を自己資本(通常は期首・期末の平均)で割った割合で、自己資本に対する収益性を示します。 単位は%。収録データの実績値を表示します。高い数値は収益性のほか、自己資本の少なさや一時的な利益の影響も受けます。業種や過去の推移と併せて比較します。見出しを押すと並べ替えます。 事業:部門ごとの売上構成と利益率 例:自動車89(6) は、自動車部門が売上高の89%を占め、その部門の売上高利益率が6%という意味です。括弧内は原則として営業利益率ですが、開示されるセグメント損益を使う場合もあります。 括弧内のマイナスは、その部門が赤字であることを示します。利益率は売上構成比とは別の指標で、合計する数値ではありません。 連結事業・単独事業は、グループ全体・会社単体のどちらの数値かを示します。海外は海外売上高の割合で、事業別の構成比と重複します。 期 25.3は2025年3月期など、数値の対象となる決算期です。直近の本決算に基づくため、表の予想値とは対象期間が異なる場合があります。 売上構成比は通常0〜100%。丸めや内部売上高の扱いなどで合計100%にならない場合があります。利益率の目安は業種・事業によって異なります。銀行などでは売上構成比の代わりに資金・資産・融資等の構成比を表示する場合があります。 定義:会社四季報「見方・使い方」 株主構成:発行済株式数に対する保有割合(%) 外国:外国籍の個人・外国法人の保有割合。参考範囲 1.9〜18.2%(中央値 6.7%)。高いほど海外投資家の保有が多い。 浮動株:1単元以上50単元未満を保有する株主の持株割合(通常100〜4,900株)。参考範囲 9.0〜23.3%(中央値 14.9%)。高いほど小口保有が多い。実際の売買量や東証の流通株式比率とは異なる。 投信:投資信託に組み入れられた株式の割合。参考範囲 0.0〜6.2%(中央値 1.7%)。高いほど投資信託による保有が多い。 特定株:上位10位の大株主・役員・自己株式の保有割合(重複を除く)。参考範囲 44.8〜66.9%(中央値 55.8%)。高いほど少数の株主などに保有が集中している。 参考範囲は2026年9月収録データの各項目で数値のある企業の中央50%(企業ごとに同じ重み)。業種・規模で異なり、正常値や投資判断の基準ではありません。各項目は重複するため合計100%にはなりません。 定義:会社四季報「見方・使い方」
比較
連26.3
時価総額 5/25位 鉄道
詳細

説明 東急グループ中核。輸送人員は民鉄最大。本拠地・渋谷、南町田など沿線各地で開発案件多数

特色
【小反発】不動産は賃貸の費用が期初に膨らむ。小売り横ばい。ただ鉄道は沿線の人流活発、輸送量伸長。訪日客取り込みホテル好調。償却増こなし小幅営業増益。営業外の持分投資益減る。株や土地売却特益。

【空飛ぶクルマ】タイの大手財閥との合弁通じ、現地航空会社らと業務提携。将来的な事業化にらみ実証実験など進める方針。東横線菊名駅に新商業施設を12月開業へ。

特大
108,617.9
(105,498.1)
(+3.0%)
予 114,000.0
(+5.0%)
10,319.3 (9.5%)
(10,348.5) (9.8%)
(-0.3%)
予 11,000.0 (9.6%)
(+6.6%)
8,707.1 (8.0%)
(7,967.7) (7.6%)
(+9.3%)
予 9,000.0 (7.9%)
(+3.4%)
152.3円
(134.8円)
10.0%
交通20(12)
不動産20(17)
生活サービス47(4)
ホテル・リゾート13(7)
期 26.3
外国 22.8%
浮動株 10.3%
投信 8.6%
特定株 37.6%
比較
連25.12
時価総額 26/120位 建設・土木
詳細

説明 建設コンサル上位。河川、道路に強み。技術士など資格保有者の比率高い。海外や新分野に注力

特色
【大幅増配】国内は河川、道路、上下水道などインフラ老朽化対策が堅調。海外は英国の公共事業進捗。DX投資や人件費負担増こなし営業益反発。増配幅拡大。27年12月期は自治体向け建設マネジメント受注拡大。

【空飛ぶクルマ】兵庫県実施の空飛ぶクルマ事業化準備事業に商用運航・離着陸場整備推進で参画。水防警報・水位情報発表の一元管理システム開発し自治体に提供。

大
10,103.8
(9,767.8)
(+3.4%)
予 10,500.0
(+3.9%)
913.6 (9.0%)
(939.6) (9.6%)
(-2.8%)
予 1,050.0 (10.0%)
(+14.9%)
595.2 (5.9%)
(674.6) (6.9%)
(-11.8%)
予 700.0 (6.7%)
(+17.6%)
214.5円
(243.1円)
9.3%
国内建設コンサルティング69(12)
海外建設コンサルティング31(2)
海外
31
期 25.12
外国 14.7%
浮動株 6.2%
投信 6.2%
特定株 46.2%
比較
連26.6
時価総額 80/96位 パッケージソフト
詳細

説明 25年開業の神戸アリーナが主力。貸館・協賛などで稼ぐ。車両管理やカーシェアのシステムも

特色
【大幅増益】収益柱のアリーナは稼働率が前期の69%から84%程度へ改善。プロバスケチームの前期優勝でグッズ販売も拡大。車両管理の縮小こなし、営業益大幅増。ただ支払利息の負担重く経常赤字、無配続く。

【空飛ぶクルマ】商業運航に向けオリックスと離着陸場の整備進める。車両管理のヤマト運輸への提供開始。レンタカー店舗の無人化対応へカーシェアシステム提供も。

小
586.4
(436.1)
(+34.5%)
予 732.5
(+24.9%)
17.8 (3.0%)
(-44.0) (-10.1%)
(+140.5%)
予 88.2 (12.0%)
(+395.5%)
-89.0 (-15.2%)
(91.6) (21.0%)
(-197.2%)
予 -4.4 (-0.6%)
(+95.1%)
-88.1円
(88.2円)
45.5%
モビリティ・サービス20(18)
スマートベニュー80(6)
期 26.6
外国 0.5%
浮動株 12.8%
投信 0.0%
特定株 64.3%
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