倉庫・運輸関連業 - 倉庫・運輸サービス

説明 倉庫最大手。総合物流展開。国際サプライチェーン輸送にグループで対応。不動産をリテナント

特色
【増配】航空はスポット反動減も既存分堅調。倉庫・港湾は物量回復、ヘルスケアなど新規案件も加わる。燃料費上昇は適正料金収受で対応。不動産は新規テナント寄与。ＤＸ投資増こなし営業増益。連続増配。

【合理化】生成ＡＩ用いた出荷検品アプリを実装、バーコードがない貨物をスマホ画像で特定、誤出荷防ぐ。自己株買い完了、借株利用分は幹事証券が市場より取得・返却。

説明 港湾総合運送で首位級。設備投資に積極的。ビル賃貸等に頼らず高品質物流に特化し差別化

特色
【小幅減益】取扱量増と海外子会社の連結で国際運送は伸長。が、主力の港湾運送が低調。倉庫・国内運送は前期スポットの反動減。適正料金収受進むも、新設備の減価償却費や既存設備の修繕費重く、小幅営業減益。

【ベトナム】ホーチミン市に５月設立の自社倉庫運営子会社は倉庫の一部を冷凍冷蔵倉庫へ変更。増資し特定子会社に。冷凍冷蔵倉庫運営の現地会社の持分も50％取得。

説明 倉庫大手上位。医療、食品、機械・電機、新素材、ＥＣ重点。マンションや不動産資産回転事業も

特色
【上向く】港湾は横ばい線だが倉庫・陸運は電機・機械、消費財の取り扱い増。アジア新子会社寄与。不動産の資産回転型事業追加。燃料費高は適正料金収受で対応。営業増益。投資有証売却特益減。連続増配。

【新展開】不動産資産回転型ビジネスの管理会社設立、組成ファンド運用総額30年度800億円目標。米国で物流不動産開発参画、現地パートナーと物流施設２拠点建設。

説明 倉庫大手で総合物流展開、傘下に遠州トラック。海運子会社売却。不動産賃貸下支え。土地含み大

特色
【好転】倉庫は定温貨物など増加、港湾荷さばき、陸運一般貨物も堅調。国際も一貫輸送等伸びる。前期取得オフィスビル賃料が寄与、取得税も負担減。人件費増は適正料金で吸収。営業益反発。政保株売却続く。

【種まき】物流大手や新興企業等が連携し新規事業の創出プロジェクトに参画、配送最適化など目指す。原本管理から電子化まで一元対応する契約書管理サービス開始。

説明 倉庫業界４位、中部地区最大。総合物流企業で海外に展開。四日市港で取扱品目の多様化を推進

特色
【連続増配】主力の倉庫は着実、新拠点上積み。港湾は海上コンテナ伸び悩むが自動車輸出は増加。国際複合は航空便や海上便が堅調。ただ燃料費など原価高、拠点開設コストが重く営業益横ばい。増配幅拡大も。

【効率化策】自動フォークリフト導入、搬送工程の効率化、作業品質の安定化図る。荷下ろしロボット実証実験も実施。９月受託分から通関業務の基本料金を25％増額。

説明 旧財閥系の倉庫準大手。外資系の取り扱い多い。首都圏軸に事業展開し関西強い中央倉庫と提携

特色
【微減益】国際や付帯業務反動減も倉庫の保管残高、入出庫堅調。陸運は輸送網拡大奏功。不動産新規賃貸開始。人件費増は適正料金収受で対応。だがＤＸなど投資償却増で営業減益。有証売却特益50億円。増配。

【インドネシア】新倉庫建設に着手、域内物流への本格参入と東南アジア需要の取り込み狙う。空港至近の羽田営業所がオープン、全国航空配送に加えメディカルも対応。

説明 澁澤榮一創業の倉庫準大手。早くから陸運強化。保有土地活用し不動産業拡充。アジア積極開拓

特色
【Ｖ字回復】主軸の３ＰＬで医療機器等の新規業務を獲得。陸上運送は飲料関連が好調。国際輸送では収益性の高い貨物が増加。各業務での料金適正化もあり営業増益幅拡大。政策株売却特益。連続増配・記念配。

【新事業】特定技能活用し、フィリピンからドライバー人材を供給。倉庫作業員への展開も視野。買収したフォワーダーの北米等の拠点と、既存拠点とのシナジーを追求。

説明 愛知県地盤。トヨタの部品包装が主力。カーリース、車両整備なども。中国での事業基盤拡大中

特色
【増勢】柱の物流は海外で中国、北米の減少幅が想定以下の一方、国内ではトヨタ関連受注が想定超。前期新設２拠点が上乗せ。自動車は車両販売増、整備も着実で営業益は前号比増額。特損減。連続増配。

【クレカ払い】マイカー車検は26年７月からクレジットカード支払い対応、決済手段多様化。北米事業はトランプ政権のＥＶ政策変更で好転、欧州企業の取り扱い回復。

説明 関西発祥の複合一貫輸送業者。日中間の海上輸送で衣料、日用雑貨等輸入に強み。通関業務注力

特色
【小幅増益】アパレルは中国からの生産移転に伴い、東南アジアからの輸入増。日用雑貨も好調。取扱量増加で通関業務も伸びる。海上輸送運賃、国内陸送運送費上昇に伴う価格転嫁分がプラス。連続営業増益。

【台湾】国内ＳＰＡ大手の台湾出店に伴う扱い量増加を受け、現法人員を増強。ＡＩアプリを内製化し通関業務などに本格導入、当初目標の１・５倍の生産性向上実現。

説明 総合物流準大手。中古車輸出強い。通販流通センター受託も。米国大手ＢＤＰと連携し海外強化

特色
【横ばい】国内物流は新物流拠点稼働し倉庫取り扱い増。陸上運送も配送取り扱い増や料金見直し寄与。が、国際物流の中古車輸出が船腹不足で上期低調。営業益横ばい圏。物件移転補償金特益。特配30円含め増配。

【中古車】需要が堅調な中古車輸出は船腹不足の対策として提携先以外にも配船手配を検討中。国内物流は６月新設の厚木拠点の顧客獲得が順調に進む。満床も視野。

説明 ＥＣ向けに物流センター運営やスタッフ派遣、拠点間輸送、宅配など展開。アマゾンが最大顧客

特色
【連続最高益】センター運営は前期開設の大型倉庫寄与。ＥＣ関連の需要取り込み、下期にかけ採算向上。輸送は家電配送伸長。価格改定、車両稼働率の改善進む。人件費増こなし営業増益。最高純益続く。増配。

【営業強化】３ＰＬ中心に分野横断した営業活動を本格推進。大手ＥＣ向けに培った知見生かし新規顧客開拓狙う。埼玉に新トラック拠点開設、首都圏の輸送網強化。

説明 太平洋セメント系。アジア船ターミナル業務が主柱。ロシア・中央アジア向けの国際輸送に強み

特色
【続伸】国際貨物低調でも主力の港湾運送が好調。倉庫や建材等輸送が伸びる。海運は新造船投入効果を享受。不動産修繕費用なくなり新規契約寄与。作業費増には料金改定・運航条件見直しで続伸。特益計上。

【蓄電池物流】廃棄処理前の蓄電池保管を九州地区の危険物マルチステーションで展開。注力する化学品や液体物流等とともに認知度高める目的で国際物流展に初出展。

説明 総合物流と印刷の２本柱。婚礼案内状・年賀状印刷大手。読売、東京新聞の印刷も。利益年末集中

特色
【後退】インド、ブラジル向け等の建設機械の取扱量増。護岸工事関連の鋼管材クレーン作業堅調。が、新聞印刷の部数減続き、年賀状印刷も需要一段縮小。作業員増員費用、設備更新費かさむ。営業益後退。

【増員】西日本中心に増員計画の作業員、ドライバー新規採用は期央以降に集中見通し。製鉄所構内物流で30ｔ大型ダンプを今期中に２台（１・５億円強）導入予定。

説明 埠頭会社最大手で特殊倉庫のパイオニア。精緻な保管仕様誇る。輸入農産物強い。国際物流注力

特色
【反落】輸入農産品はじめ倉庫は堅調持続、物流施設賃貸も支える。港湾はばら積み、コンテナともに堅い。国際は輸送運賃高を享受。作業費など原価上昇で適正価格収受進めるがシステム償却増で営業減益。

【ＤＸ】倉庫系の新基幹システムは試験運用から全国営業所へ実装開始、続けて管理系ＤＸ更新に取り掛かる。増床したカザフスタン倉庫は機械・同部品など入庫進捗。

説明 主に中部と関東で総合物流事業を展開。米国・アジアを中心に国際物流も充実。不動産事業も

特色
【増配】物流は前期稼働の知多倉庫がフル寄与。倉庫保管残高も高水準。下期の大型新規案件が利益貢献。ただ、人件費や外部委託費の増加が重し。償却費増もあり利益横ばい圏。有証売却特益減る。連続増配。

【航空貨物】成田・中部国際空港営業所での航空貨物の取り扱い強化。スポット案件中心に積み上げ中。知多倉庫や関東で、貨物の保管残高を増やすため荷主営業注力。

説明 業界中堅。普通、定温、冷蔵倉庫兼営。自社ネットワーク、ＩＴ強化で総合物流志向。アジア開拓

特色
【連続増益】倉庫は保管残高維持、港湾の堅調続く。運送は買収社上乗せ、３ＰＬの役務提供も貢献。国際も一部低迷あるが買収ベトナム社が寄与。燃料費高は適正料金収受で対応。営業増益。100円特別配。

【ノンフロン】神戸支店の冷蔵冷凍設備を自然冷媒使用機に切り替え。全国主要倉庫の自然冷媒100％転換目指す。従業員への報奨として自己株の給付行う信託導入。

説明 工作機械など輸出用梱包に強み。運輸、倉庫も。中国撤退で、日本、米国の２拠点で国際物流拡充

特色
【増額】梱包は半導体関連向け伸びが出足想定超。米国子会社も好転。資材高は値上げで吸収。倉庫も新規賃貸倉庫稼働もあり順調、後半成田新倉庫も寄与。運輸は工作機械向け堅調。後半失速前提の会社営業益慎重。営業外の支払い利息増加。増配。

【成田新倉庫】７月本格稼働で半導体関連など顧客開拓に本腰。米国倉庫は工作機械の取り扱い強化や精密機器向け需要開拓。

説明 ＥＣ、通販の物流支援サービスが柱。自社開発ソフト販売にも注力。楽天Ｇと資本業務提携

特色
【大幅増益】物流はＥＣ・通販物流支援サービス中心に既存、新規案件獲得ともに安定的に推移。新センター賃料を吸収。価格転嫁も進む。システム販売は利用料が回復基調、下期大型案件収益化。大幅営業増益。

【中計】29年２月期売上高272億円、経常益９億円目標。ＩＴ事業とサイバーセキュリティに投資集中。非物流分野の対売上高比率を24％（前期５％）に拡大を計画。

説明 畜産物や冷凍食品を軸に輸入貨物の取扱比率８割。国内の鋼材運送、荷役も。外注比率が高い

特色
【安定増】農産物はカリフォルニア米輸入減が響く。水産物底ばい。ただ、畜産物が米国産牛肉伸び悩むも豚肉、鶏肉増える。シンガポール倉庫、鉄鋼物流も伸長。人件費、物流費こなし営業益堅調。税負担増。

【蓄電池】兵庫県三木市の内陸コンテナ拠点は緊急対応用大型蓄電池の保管受託増やす。富山湾の白エビは能登地震の影響脱し漁獲増、高級料理店中心に新顧客を深耕。

説明 神戸地盤で５大港での港湾運送が主軸。中国や東南ア中心に国際複合一貫輸送の拡充に注力

特色
【好転】中東不安のあおりで海上輸送貨物の取り扱い低調だが、燃料サーチャージが効く。航空輸送貨物も増加。輸入貨物は好採算の倉庫作業・保管料収入が大幅増。営業益好転。配当金収入減る。税負担増。

【漢方】前期再整備終えた大阪、神戸両港の自前定温倉庫で中国、東南アから輸入の漢方原料を積み増す。インドでは合弁会社を軸に三国間貿易の新顧客開拓を急ぐ。

説明 伏木港、富山新港等で紙製品やコンテナの港湾作業が中心。日ロ定期船も運航。客船クルーズも

特色
【後退】ウッドチップを中心に港運貨物の取扱量堅調。ただ、繊維製品、住宅販売は横ばい止まり。独自企画クルーズ中止響く。人件費、電力費重い。営業益後退。営業外の持分損失減る。不動産売却特益剥落。

【訪日客】伏木港入港の海外クルーズ船訪日客向けに金沢、立山などのオプショナルツアー売り込む。『飛鳥2』企画は行き先など旅程を見直して28年６月期以降再開も。

説明 新潟港軸の港湾運送大手。倉庫や運輸、商品販売、ホテル、不動産なども展開。川崎汽船系列

特色
【小幅増益】中東情勢のあおりで主要荷主の一般貨物、コンテナ貨物とも荷動き不活発。ただ、前期改修終えたホテルが宿泊客増勢、客室稼働率の改善進む。不動産賃貸も着実。人件費、燃料費高こなす。営業益小幅増。のれん特益。税平常化。減配。

【内航】輸送コスト安やＣＯ2削減効果売りに内航コンテナサービス新顧客深耕。不動産賃貸は駐車場事業者等掘り起こす。

説明 ＥＣ事業者に物流代行（在庫管理や梱包、代金回収等）サービスを展開。運営代行、コンサルも

特色
【浮上】物流代行は上期、新規顧客の獲得に手こずるも既存顧客の取扱量拡大が押し上げる。コンサル業貢献。ＥＣ横ばい圏。外部委託費増加や営業スタッフ増員に伴う人件費増あるも６期ぶり営業黒字復帰。

【ＩＰ参入】ＩＰ開発企業と提携、キャラクターのグッズ製造から販売、物流まで展開。コニカミノルタと協業、ＥＣでの顧客向け広告チラシ同梱サービス開始。疑義注記。

説明 関西倉庫業の老舗、流通加工や運送も。不動産賃貸、ゴルフ練習場など併営。野村ＨＤグループ

特色
【鈍化】物流は食品関連中心に取り扱い増加、倉庫稼働率も高水準。ただ、運送業務での移転作業減少。首都圏営業所で大規模修繕費も。不動産事業で契約変更に伴う委託費重し。人件費増等もあり営業益後退。

【更新投資】倉庫設備中心にＬＥＤ化を推進。不動産賃貸物件も順次更新。首都圏での大規模修繕をはじめ、大阪港の老朽倉庫改廃検討など競争力維持のため投資継続。

説明 阪神港地盤の港湾業者。荷役や通関業務軸に陸送も。パナソニック系とＳＣＲＥＥＮが大口荷主

特色
【横ばい】前下期好調だった主要客の輸入貨物取扱量は想定下回るも依然高水準。大口荷主の輸出案件着実。下期も堅調な受注続き前半の遅れカバー。ただ燃料費高騰に加え、賞与増等に伴う人件費や外注費増。営業益横ばい程度。記念配剥落も普通増配。

【採用強化】自然減続く中管理職担える人材獲得へ意欲。新卒採用も再開。陸送は外部委託推進。ベトナム営業拠点近々開設へ。

説明 首都圏中心に仙台にも倉庫持つ。文書保管を拡大。東京、仙台等で不動産事業強化し第２の柱に

特色
【好反発】物流で倉庫の大規模修繕。ただ、保管・荷役業務が堅調。前期取得の賃貸マンション通期化もあり、営業益好転。政策株売却特益。連続増配。27年11月期は倉庫修繕一服。取引条件見直しで増益基調。

【データ】ＩＴ企業と提携し、ＡＩ機能搭載のデータ管理サービス提供。文書データ活用ニーズ等に対応。27年11月期開始の新中計ではＡＩ活用など成長戦略盛り込む。

説明 大阪唯一の商業埠頭会社。石炭等ばら貨物が主体。液体タンク群誇る。冷蔵・低温倉庫なども展開

特色
【横ばい】ばら貨物はイルメナイト取扱量が停滞、荷さばき場の縮小や作業料増で低調。が、液体貨物順調。冷蔵倉庫料金改定が通期寄与。減価償却費・新システム運営費重いが修繕費減で営業益横ばい。特益ない。

【新倉庫】27年１月完成予定の新ばら貨物倉庫は平屋１棟とドームテント倉庫２棟。前者の建設順調だが、後者は未着手。福利厚生改善など健康経営の基礎づくり推進。