| Fiscal Month | 3月 |
|---|---|
| Established | 1939.11 |
| Listed | 1949.5 |
| Headquarters | 577-8511 大阪府東大阪市稲田上町2-2-46 |
| Phone | 06-6746-5222 |
| Employees | <26.3>連1,163名 単989名(45.4歳) [年]605万円 |
| URL | https://www.kinkisharyo.co.jp/ |
| Bank | 三菱Ｕ,三井住友信,みずほ,りそな,三井住友,南都 |
| Supplier | 三菱電機,阪和工材,東洋電機製造 |
| Customer | ＪＲ西日本,近鉄,三菱商事 |
| Business Segments | 鉄道車両関連98(1),不動産賃貸2(88)【海外】27 <26.3> |
| Foreign Ownership | 22.8% |
| Floating Shares | 14.0% |
| Investment Fund | 0.0% |
| Specific Shares | 72.6% |
| Market Cap Ranking | 建設農業機械・産業車両 時価総額順位 36/49社 |
基本情報
鉄道車両製造の専業。国内はＪＲ主体。海外比重大きく、ＬＲＶ（低床式路面電車）で実績多い
特色【小幅黒字】不動産の商業施設賃料収入が下支え。車両は鉄道事業者の設備投資回復追い風。カイロ地下鉄向けも収益寄与。が、原材料高の中、コロナ期に受注した低採算案件重荷。小幅営業黒字。為替差益ない。有証売却益剥落、米国の固定資産売却特益。
【対応力】ステンレス製やアルミ製など顧客の要望に応じて製造できる設備で受注拡大狙う。既存車両のリニューアルも深耕。
【時価総額増加倍率】0.43倍
363億円(1991.1.4)
【会社業績修正】上方3下方2
経常益÷期初会社予想2.2倍
業績・指標・配当
| Period | Type | Revenue(M¥) | Op.Profit(M¥) | Net Income(M¥) | Op.Margin(%) | Net Margin(%) | EPS(¥) | Div(¥) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 会27.3予 | Fcst | 53,000 | 100 | 1,000 | 0.2% | 1.9% | -- | （26.5.13発表） |
| 連22.3 | Act | 39,334 | 1,795 | 2,765 | 4.6% | 7.0% | 401.9 | 30 |
| 連23.3 | Act | 35,873 (-8.8%) | 1,229 (-31.5%) | 1,183 (-57.2%) | 3.4% | 3.3% | 172 (-57.2%) | 50 (+66.7%) |
| 連24.3 | Act | 43,154 (+20.3%) | 4,306 (+250.4%) | 4,373 (+269.7%) | 10.0% | 10.1% | 635.6 (+269.5%) | 50 (0.0%) |
| 連25.3 | Act | 30,257 (-29.9%) | 232 (-94.6%) | 560 (-87.2%) | 0.8% | 1.9% | 81.5 (-87.2%) | 50 (0.0%) |
| 連25.4～9 | Int | 16,269 | 341 | 274 | 2.1% | 1.7% | 40 | 0 |
| 連26.3 | Act | 37,100 (+22.6%) | -234 (-200.9%) | 1,570 (+180.4%) | -0.6% | 4.2% | 228.3 (+180.1%) | 50 (0.0%) |
| 連26.4～9予 | Fcst,Int | 26,500 (+62.9%) | 300 (-12.0%) | 210 (-23.4%) | 1.1% | 0.8% | 30.5 (-23.8%) | 0 |
| 連27.3予 | Fcst | 53,000 (+42.9%) | 100 (+142.7%) | 1,000 (-36.3%) | 0.2% | 1.9% | 145.3 (-36.4%) | 50 (0.0%) |
| 連28.3予 | Fcst | 45,000 (+21.3%) | 1,000 (+527.4%) | 700 (-55.4%) | 2.2% | 1.6% | 101.7 (-55.5%) | 50 (0.0%) |
| Period | 連26.3 |
|---|---|
| Total Assets (M¥) | 72,937 |
| Equity (M¥) | 35,954 |
| Equity Ratio | 49.3% |
| Capital (M¥) | 5,252 |
| Retained Earnings (M¥) | 21,103 |
| Interest Bearing Debt (M¥) | 0 |
| ROE | 4.5% 予2.8% |
| ROA | 2.2% 予1.4% |
| Operating CF (M¥) | 15,630 |
| Investing CF (M¥) | -558 |
| Financing CF (M¥) | -4,335 |
| Cash (M¥) | 16,843 |
| CapEx | 1,404 予･･ |
| Depreciation | 1,347 予･･ |
| R&D Expense | 276 予･･ |
| BPS (¥) | 5,226 / - |
| Period | Amount | Forecast |
|---|---|---|
| 21.3 | 30 | |
| 22.3 | 30 | |
| 23.3 | 50 | |
| 24.3 | 50 | |
| 25.3 | 50 | |
| 26.3 | 50 | |
| 27.3予 | 50 | Yes |
株主・役員構成
| Name | Shares (Ratio) |
|---|---|
| 日本マスター信託口（近畿日本鉄道） | 208(30.1) |
| 近鉄グループＨＬＤ | 97(14.0) |
| イーシーエム・エムエフ | 58(8.4) |
| ジェフリーズ・エルエルシーＳＰＥＣＦＢＯカスタマー | 47(6.8) |
| 西日本旅客鉄道 | 34(4.9) |
| 日本生命保険 | 17(2.5) |
| ＵＢＳロンドンＩＰＢセグリゲイテッド・クライアント | 8(1.2) |
| ゴールドマン・サックス・バンク・ヨーロッパ | 8(1.2) |
| 三菱重工業 | 7(1.1) |
| インタラクティブブローカーズ | 7(1.0) |
| Title | Name | Outside |
|---|---|---|
| 社長 | 吉川 富雄 | |
| 取締 | 青木 裕孝 | |
| 取締 | 田畑 果津志 | |
| 取締 | 岡島 成吉 | |
| 取締 | 岡崎 尚毅 | |
| 取締 | 藤田 雅也 | |
| 取締 | 野崎 篤彦 | * |
| 取締 | 小森 悟 | * |
| 取締 | 越野 純子 | * |
| 常勤監査 | 森川 国昭 | * |
| 監査 | 木村 幸彦 | * |
| 監査 | 栗本 知子 | * |
| 監査 | 川村 公二 | * |
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