| Fiscal Month | 3月 |
|---|---|
| Established | 1896.9 |
| Listed | 1949.5 |
| Headquarters | 456-8691 名古屋市熱田区三本松町1-1 |
| Phone | 052-882-3316 |
| Employees | <26.3>連2,176名 単2,061名(40.3歳) [年]702万円 |
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| Bank | 三菱Ｕ,みずほ,横浜,三井住友信 |
| Supplier | ジャバラ,ヤシマキザイ |
| Customer | 東海旅客鉄道,東京都 |
| Business Segments | 鉄道車両49(9),輸送用機器・鉄構22(18),建設機械22(14),エンジニアリング7(15),他0(-8) <26.3> |
| Foreign Ownership | 8.9% |
| Floating Shares | 15.9% |
| Investment Fund | 4.9% |
| Specific Shares | 67.2% |
| Market Cap Ranking | 建設農業機械・産業車両 時価総額順位 24/49社 |
基本情報
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化
特色【反落】鉄道車両は東海道新幹線の『Ｎ700Ｓ』や公民鉄向けの更新需要が下支え。建設機械や輸送用機器・鉄構も堅調。が、塗料など石油由来製品の調達難逆風。営業益は反落。有証売却特益見込まず。増配。
【新型特急】ＪＲ東海が中央本線に投入する新型特急車両『385系』が試験走行開始。量産車は29年度に営業運転予定。ボストン支店開設で北米建機市場開拓に布石。
【時価総額増加倍率】0.28倍
1,756億円(1991.1.4)
【会社業績修正】上方3下方0
経常益÷期初会社予想1.6倍
業績・指標・配当
| Period | Type | Revenue(M¥) | Op.Profit(M¥) | Net Income(M¥) | Op.Margin(%) | Net Margin(%) | EPS(¥) | Div(¥) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 会27.3予 | Fcst | 107,000 | 8,800 | 7,500 | 8.2% | 7.0% | -- | （26.4.24発表） |
| 連22.3 | Act | 94,022 | 6,237 | 5,226 | 6.6% | 5.6% | 362.1 | 20 |
| 連23.3 | Act | 97,969 (+4.2%) | 4,461 (-28.5%) | 3,118 (-40.3%) | 4.6% | 3.2% | 216.1 (-40.3%) | 20 (0.0%) |
| 連24.3 | Act | 88,058 (-10.1%) | 6,060 (+35.8%) | 5,381 (+72.6%) | 6.9% | 6.1% | 372.9 (+72.6%) | 25 (+25.0%) |
| 連25.3 | Act | 96,340 (+9.4%) | 6,935 (+14.4%) | 6,416 (+19.2%) | 7.2% | 6.7% | 444.6 (+19.2%) | 35 (+40.0%) |
| 連25.4～9 | Int | 46,557 | 4,038 | 5,756 | 8.7% | 12.4% | 399 | 20 |
| 連26.3 | Act | 99,971 (+3.8%) | 11,615 (+67.5%) | 11,661 (+81.7%) | 11.6% | 11.7% | 808.2 (+81.8%) | 45 (+28.6%) |
| 連26.4～9予 | Fcst,Int | 53,000 (+13.8%) | 4,300 (+6.5%) | 3,600 (-37.5%) | 8.1% | 6.8% | 249.5 (-37.5%) | 25 (+25.0%) |
| 連27.3予 | Fcst | 107,000 (+7.0%) | 8,800 (-24.2%) | 7,500 (-35.7%) | 8.2% | 7.0% | 519.8 (-35.7%) | 50 (+11.1%) |
| 連28.3予 | Fcst | 108,000 (+8.0%) | 8,900 (-23.4%) | 7,600 (-34.8%) | 8.2% | 7.0% | 526.7 (-34.8%) | 50 (+11.1%) |
| Period | 連26.3 |
|---|---|
| Total Assets (M¥) | 152,564 |
| Equity (M¥) | 82,247 |
| Equity Ratio | 53.9% |
| Capital (M¥) | 11,810 |
| Retained Earnings (M¥) | 55,386 |
| Interest Bearing Debt (M¥) | 30,519 |
| ROE | 15.9% 予9.1% |
| ROA | 7.6% 予4.9% |
| Operating CF (M¥) | 8,002 |
| Investing CF (M¥) | -1,210 |
| Financing CF (M¥) | -4,608 |
| Cash (M¥) | 13,709 |
| CapEx | 4,292 予･･ |
| Depreciation | 2,601 予･･ |
| R&D Expense | 1,633 予･･ |
| BPS (¥) | 5,700 / - |
| Period | Amount | Forecast |
|---|---|---|
| 24.3 | 15 | |
| 24.9 | 15 | |
| 25.3 | 20 | |
| 25.9 | 20 | |
| 26.3 | 25 | |
| 26.9予 | 25 | Yes |
| 27.3予 | 25 | Yes |
株主・役員構成
| Name | Shares (Ratio) |
|---|---|
| 東海旅客鉄道 | 735(50.1) |
| 日本マスター信託口 | 85(5.8) |
| 日本カストディ信託口 | 41(2.8) |
| 自社従業員持株会 | 28(1.9) |
| 自社（自己株口） | 24(1.6) |
| ＵＢＳロンドンＩＰＢセグリゲイテッド・クライアント | 15(1.0) |
| 村松俊三 | 14(0.9) |
| 三菱ＵＦＪ銀行 | 14(0.9) |
| リファンド１０７クライアント・アカウント | 13(0.8) |
| 日本生命保険 | 12(0.8) |
| Title | Name | Outside |
|---|---|---|
| 社長 | 田中 守 | |
| 専務 | 深谷 道一 | |
| 常務 | 阿彦 雄一 | |
| 常務 | 冨田 庸公 | |
| 取締 | 新美 篤志 | * |
| 取締 | 加藤 倫子 | * |
| 取締 | 福泉 靖史 | * |
| 常勤監査 | 上田 素之 | * |
| 常勤監査 | 平岩 寿朗 | |
| 監査 | 臼井 俊一 | |
| 監査 | 水野 泰二 | * |
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